通過了解多級泵的基本結構可以掌握其運行原理，對內部驅動系統有一個大概認識，可便于日后檢修保養時更為得心應手，每位多級泵操作人員都應當對此有基本認識，對此，中成泵業就相關知識進行梳理介紹，詳情可參閱以下內容。

關于多級泵的基本結構，泵型的不同使得在細節上存在差異，但整體上都是由進出水段與中段，通過拉桿組合連接在一起，屬于離心泵的一種。目前，主要存有臥式敞開式、分段式、多級串聯式等多種結構，不同結構組成具有不同的優點，可根據需要來匹配各類運輸工況。

分段式多級泵：每級都是由擴壓器殼體內的葉輪組成，螺栓和連桿將擴壓器相連接，同時各級固定桿串聯固定。這一結構的優點體現在能夠耐受高壓力，運輸時不容易出現泄漏，不足之處在于進口管道在維修時拆卸和組裝相對困難。

臥式開式多級泵：采用半螺旋式結構，內部蝸殼可以將液體動能轉化為壓力能，從而用著更高的運輸效率。蝸殼結構常被用在臥式敞開式多級泵上，相較其他泵類產品具有更高的處理流量，不足之處在于殼形狀的不對稱性，軸容易彎曲。事實上，蝸殼結構屬于新式結構，只能用在第一段和尾段。

多級泵是一種具有多組葉輪的泵，本質上屬于離心泵，在運行原理上與離心管道泵類似，只是因內部具有多組葉輪所以具備更高的揚程，除葉輪外，其他結構相差不多。

綜上所述，簡單說明了多級泵的基本結構，需要說明的是，在以往，多級泵常被用于所需揚程高于125米的運輸工況，而目前隨著技術不斷迭代升級，即使是單級泵也能夠通過提高泵轉速來強化揚程，可在一定程度上替代多級泵，所以建議有選型需求的用戶先與中成螺桿泵業聯系，然后根據實際需要來進行泵型定制即可。